昨天省发改委公布
芜宣机场项目可行性研究报告前不久获批后
目前正在编制项目总体规划和初步设计
计划年底开建，2019年底建成通航
未来可坐动车去芜宣机场
合芜宣城际铁路初步方案由商合杭大桥过江后，经市区向东进入芜宣机场站再至宣城。而且在建的商合杭高铁湾沚南站距离芜宣机场也仅有5公里！这意味着芜湖人可以乘动车去机场啦！
12月14日，安徽省十二届人大常委会第35次会议审议《芜马城市组群城镇体系规划（2015-2030年）》，其中明确提出将修建合芜宣城际铁路，目前具体的线路走向还在确定之中。
不管怎么样，在发展建设中都是有考虑到的，未来芜湖人乘坐动车去芜宣机场将成为可能。
芜湖宣城机场logo设计方案公示
芜湖宣城机场LOGO设计方案征集活动自向社会公开征集以来，得到了众多专业人士及设计爱好者的支持和参与。经专家评审，评选出一等奖1名、奖金人民币10000元，二等奖3名，奖金人民币各3000元，现将评选结果予以公示，公示日期为2017年12月4日至12月12日。
一等奖
设计者：田恒权
二等奖
设计者：刘明华
三等奖
设计者：杨志年
四等奖
设计者：黄建荣
芜湖宣城机场国内、国际航线曝光
根据发改委批复，芜宣机场按照满足年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量5000吨的目标设计，飞行区等级指标4C。机场将建设1条长2800米、宽45米的跑道，1条长1522米的局部平行滑行道和2条垂直联络道；建设1.5万平方米的航站楼和11个机位的站坪；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。
芜湖宣城民用机场试验段工程已于2016年12月开工建设，项目进入实质性推进阶段。该机场距离芜湖市区约30公里，距离宣城市区约20公里，预计2019年底建成通航。
机场建成后，将开辟芜湖至北京、广州、成都、乌鲁木齐等10余座城市航线，远期可增设至韩国、日本、东南亚等国际航线。
拟按4C级标准建设
批复称，本期工程按满足年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量5000吨的目标设计，飞行区等级指标4C。
2016年，国务院、中央军委曾发布《关于同意新建安徽芜湖宣城民用机场的批复》，机场性质为国内支线机场，场址位于芜湖市芜湖县湾沚镇小庄村附近，当时站坪机位设计为8个，此次增加到11个。
芜湖宣城民用机场长这样
机场外观
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内部结构
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到底有什么优势？
建设芜湖宣城机场符合民航“十二五”发展规划，机场的建设抓住了城市发展战略关键机遇，将进一步完善机场布局、带动皖南地区发展，实现区域交通一体化，并推动芜宣两市社会、综合交通和城市规划发展，将成为推进芜马、芜宣一体化，实现跨江联动发展的“加速器”。
作为安徽省次中心城市，皖江城市带承接产业转移示范区双核之一，芜湖近年来经济社会健康快速发展，外向型经济持续增长，对外经贸往来、文化交流日益频繁，因此对航空运输服务的需要日益迫切。在这样的背景下，芜湖宣城民用机场项目“加速”获批不仅将促进芜湖、宣城两市的经济社会发展，带动通用航空、旅游开发、交通物流等相关产业，而且对完善全省民航机场布局，构建现代综合交通运输体系，推动长江经济带和皖江示范区建设，促进区域经济社会发展具有积极意义。
未来咱们在芜湖就可以坐上飞机了
再也不用跑到外地了
不久将来，南陵无为将有机场
不久的未来，南陵将拥有机场！
上个月，省发改委在官网上公示
《安徽省通用机场布局规划
(2017-2030年)(讨论稿)》
描绘了未来十几年安徽省通用机场建设“蓝图”
未来安徽省将致力于打造五大通用机场群
无为、南陵通用机场
是芜湖沿江通用机场群重要部分
通用机场小科普
“通用航空机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场
通用航空机场属于民用航空机场的一类
民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场
通用航空机场是专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务
比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务
注意：通用机场是不会开设正规的定期民航航班的。
期待芜宣机场早日建成
商合杭早日通车
芜湖人出门越来越方便
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